●固然头上戴着广西自治区当局直属年夜型国有企业的光环，可是，北部湾港务团体并未尽到国有企业的生态环保主体责任。

●北海铁山港东港区涉海部开工后，疏忽环评要求，在围堰还没有合拢的环境下强行功课，致使红树林年夜面积灭亡。截至2020年5月，这一区域红树林受损面积达257.67亩。

●针对铁山东岸船埠公司粉碎红树林问题，北海市合浦县和北海市天然资本部分前后下达6份停工整改文件，铁山东岸船埠公司仍拒不整改。

① 图为北部湾港防城港船埠有限公司硫磺堆场区域污水横流。

② 图为北海铁山港东港区榄根功课区部门红树林被直接砍伐。

③ 图为北海港石步岭船埠强酸性硫磺废水直排入海。

北部湾港务团体是广西壮族自治区当局直属年夜型国有独资企业。可是，最近几年来，面临当局监管部分的监视，北部湾港务团体表示出的倒是“狂妄”与“率性”。

近日，中心生态环保督察公然传递说，在第一轮督察和督察“回头看”时均指出北部湾港务团体部属企业存在情况背法问题的环境下，北部湾港务团体不吸收教训，其部属企业广西铁山东岸船埠有限公司（以下简称铁山东岸船埠公司）在船埠扶植进程中，背规施工，造成257亩红树林或灭亡或受损掉。

更加卑劣的是，针对铁山东岸船埠公司粉碎红树林问题，北海市合浦县和北海市天然资本部分前后下达6份停工整改文件，铁山东岸船埠公司仍拒不整改。

督察组批北部湾港务团体“对存在的生态环保问题头痛医头、脚痛医脚”，致使旗下多家口岸生态情况问题凸起，激发严更生态后果。

屡撞环保督察枪口

据督察组介绍，2007年2月，在整合防城港、钦州、北海三个沿海口岸的根本上成立了北部湾港务团体。固然头上戴着广西自治区当局直属年夜型国有企业的光环，可是，北部湾港务团体并未尽到国有企业的生态环保主体责任。

据督察组介绍，2016年第一轮督察和2018年督察“回头看”时，督察组就指出，北部湾港务团体部属北部湾新材料有限公司、宾客华锡冶炼有限公司存在情况背法问题。

2018年6月，中心第五情况庇护督察组到广西进行督察“回头看”，并在昔时10月向广西自治区党委、自治区当局反馈督察定见。督察组在反馈督察定见时特殊指出：“2016年督察指出的宾客冶炼厂持久背法堆存危险废料问题，企业仅对渣场概况进行笼盖，底部未按规范作防渗处置，但宾客市仍组织专家评审为企业概况整更正名，并在2017年公示销号。”

针对督察组提出的问题，广西自治区党委、当局梳理出8年夜类45个问题，在制订的整改方案中要求全自治区各级各部分力争一年内完成70％的整改使命，两年内整改使命完成90％以上，其余需持久整改的问题分阶段推动。

2019年4月1日，广西自治区生态情况厅相干负责人在该厅召开的新闻发布会上暗示，固然中心生态情况庇护督察和“回头看”反馈问题整改工作获得必然进展，但部门问题整改良展依然迟缓。此中就包罗宾客华锡冶炼有限公司储存的年夜量工业废渣无害化措置进展迟缓。

本年4月，傍边央第七生态环保督察组到广西进行第二轮督察时，督察组再次查出北部湾港务团体部属企业铁山东岸船埠公司因背规施工扶植，致使广西北海东港区红树林年夜面积灭亡。督察组特殊强调，2018年12月1日《广西壮族自治区红树林资本庇护条例》正式实施，可是，铁山东岸船埠公司粉碎红树林问题仍然未获得遏制。

受损红树林达257亩

据督察组介绍，2016年第一轮督察时曾指出北海铁山港东港区扶植计划问题。2016年12月，广西自治区整改方案明白要求“增强对‘东港区榄根功课区南4号至南10号泊位工程项目和榄根功课区1号、2号泊位和南1号至南3号泊位工程项目’的施工监视治理，减轻对红树林生态湿地的影响”。

同时，海洋环评也明白要求北海铁山港东港区扶植“在吹填施工前必需做好围堰，在吹填区域内设置沉淀坑，公道选择溢流口位置，严酷节制吹填区溢流口泥浆浓度，在溢流口外设置防污帘，下降出口处的悬浮物浓度”，以减轻对红树林生态湿地的影响。

使人不成理喻的是，对广西自治区和海洋环评的要求，铁山东岸船埠公司东港区的立场是直接疏忽。

北海铁山港东港区“涉海部门2017年6月开工后，疏忽上述要求，在围堰还没有合拢的环境下强行功课，年夜量含高岭土的污水进入红树林区域，加上工程扶植造成区域水动力削弱，高岭土悬浮物聚积和黏附在红树林上，影响其呼吸和光合感化，致使红树林年夜面积灭亡”。据督察组介绍，经司法判定，截至2020年5月，这一区域红树林受损面积达257.67亩，此中严重退化155.07亩，灭亡102.6亩，灭亡株数达37988株，区域生态系统受损严重。

“东港区榄根功课区施工整年夜面积红树林灭亡，部门红树林乃至被直接砍伐。”督察组说，据本地丛林公安查询拜访，施工单元乃至直接砍伐红树林168株，严重背反《广西壮族自治区红树林资本庇护条例》。

北海东港区红树林之所以年夜面积受损，督察组指出，要归罪在铁山东岸船埠公司缺少生态环保意识，对施工区域周边年夜片红树林灭亡环境漠不关心。

据督察组介绍，天然资本部第四海洋研究所查询拜访成果显示，北海东港区红树林受损面积逐年扩年夜，2017年12月受损面积约8.25亩，2018年10月受损面积为71.55亩，到2019年6月受损面积已增至141.3亩，有关环境直至2019年11月才被北海市相干部分发现。

“2019年12月至2020年4月，合浦县天然资本部分前后5次向铁山东岸船埠施工单元下达责令住手背法行动通知书，但其拒不断工。”督察组流露，2020年4月30日，北海市天然资本局再次下达停工整改要求，铁山东岸船埠仍以红树林灭亡缘由不明为由，拒不断工。直至2020年5月5日，铁山东岸船埠被北海市天然资本部分约谈后才停工。而此时，区域红树林受损面积已积累到达257.67亩。

强酸废水直排入海

督察组在揭穿北部湾港务团体部属企业铁山东岸船埠公司粉碎红树林的同时，还指出由于治污不力，北部湾港务团体地点的多个口岸污染严重。

督察组指出，最近几年来，北部湾港务团体散布在广西北部湾沿海三市的多个口岸，因生态情况问题被本地环保部分屡次下达整改通知书。2020年末至2021年4月时代，生态情况部现场查抄仍然发现北部湾港务团体船埠环保举措措施扶植滞后，情况污染严重。

督察组点名说，北部湾港股分有限公司北海港分公司铁山港煤船埠6个堆场露天堆放煤炭，未采纳抑尘办法；北海港石步岭船埠硫磺堆场配套废水处置举措措施简陋，现场查抄时，北海港石步岭船埠部门强酸性硫磺废水经由过程雨水沟直排入海，在海面构成较着污染带，取样监测pH值仅为2.82，为强酸性；化学需氧量高达89毫克/升，超海水四类水质尺度16.8倍。

督察组在现场还发现，北部湾港防城港船埠有限公司407号泊位红土镍矿堆场、硫磺堆场和部门煤堆场都未配套扶植防风抑尘举措措施，现场船只装卸货色扬尘污染严重。场区硫磺堆场露天堆放，堆场围堰形同虚设，配套的污水处置举措措施持久不运行，现场检测硫磺堆场废水pH值低至3.48，化学需氧量高达4808毫克/升，部门硫磺废水经由过程雨水沟排放。钦州广西北部湾国际集装箱船埠有限公司未扶植危险废料仓库，现场查抄含油抹布等危险废料堆放在糊口垃圾堆场，情况风险隐患较为凸起。

督察组指出，北部湾港务团体作为广西自治区直属年夜型国有企业，本应果断扛起生态情况庇护主体责任，起到示范带头感化，但北部湾港务团体生态情况IM体育app庇护工作近况与此要求相去甚远。

同时，团体政治站位不高，对红树林庇护的主要性熟悉不足；对中心生态情况庇护督察指出问题罗致教训不深入，没有从底子上改变成长理念，重扶植轻庇护；北部湾港务团体鞭策所属企业落实生态情况庇护责任不力，监视治理缺位，致使旗下多家口岸生态情况问题凸起，激发严更生态后果。

（编纂：逍遥客）