历经18个月周全的策动机测试，MAN旗舰产物49/60DF策动机经由过程型式承认

近日，MAN Energy Solutions的MAN 49/60DF 策动机，在公司总部德国奥格斯堡竣事了为期五天的测试并经由过程型式承认。该实验由来自美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、英国劳氏船级社（LR）和意年夜利船级社（RINA）的验船师见证，并在成功完成后签订了测试和谈。

MAN Energy Solutions 四冲程船用策动机和许可证负责人Marita Krems暗示，“今天49/60DF策动机迎来了自2018年该概念发布以来的又一里程碑。我们正在慢慢进入脱碳新时期。面临在减排降耗和可延续成长方面大志壮志的船东时，我们的49/60DF双燃料策动机为其供给一个显著的新选择：其所具有的燃料矫捷性有助在为用户、为船东实现多样化的脱碳路径。”

MAN Energy Solutions四冲程船用发卖司理Thomas Huchatz暗示，“在曩昔的18个月中，49/60DF策动机的靠得住性和不变性已获得证实，而型式承认测试的经由过程进一步注解该策动机合适进入市场合需的律例、手艺和平安要求。”

最新的双燃料策动机设计

2022年9月，MAN Energy Solutions在德国汉堡国际海事展（SMM）上公布推出49/60DF双燃料策动机。该策动机是四冲程策动机产物组合的最新成员，可以或许利用液化自然气（LNG）、柴油和重燃油（HFO）和多种更可延续的燃料，包罗夹杂生物燃料和合成自然气。MAN 49/60DF为四冲程策动机的燃料效力（包罗燃气模式和燃油模式）设立了标杆，可以极年夜水平地下降燃料本钱和二氧化碳排放证书的潜伏本钱。

49/60DF基在MAN的49/60策动机平台，具有两级涡轮增压、第二代共轨燃油喷射系统、SaCoS5000主动化系统和下一代自顺应燃烧节制ACC 2.0等MAN的最新手艺。该策动机还保存了燃气喷射系统、焚烧油系统和选择性催化还原系统（SCR）等MAN已有的靠得住手艺。

多条合规路径

49/60DF策动机可在燃气模式下启动，合适IMO Tier III尺度，无需采纳后处置办法。在燃油模式下，连系MAN的SCR系统，合适Tier III尺度。

得益在MAN 二代2.2共轨系统，燃油模式下的碳烟排放量削减了二分之一，且与前代型号比拟，49/60DF的甲烷排放量也年夜幅削减。按照欧盟当前的燃料草案，该策动机优异的效力和矫捷的燃料设计能供给多种路子，以助力实现2050年的排放尺度。

49/60DF策动机采取甲醇燃料预留设计，可在后期需求增多时改装为利用甲醇燃料运行。同时，改装工作简单易行，由于所有的策动机型号都源自最初的模块化设计。

纯柴油款策动机

MAN Energy Solutions还推出了一款基在49/60策动机平台的纯柴油策动机，该策动机采取甲醇和液化自然气燃料豫备设计，具有和双燃料策动机不异的进级手艺，且可以使用生物燃料。该纯柴油版本可充实阐扬MAN最新共轨系统的低排放和低振动优势，同时在设计燃烧进程中供给充实的矫捷性，最年夜限度地下降燃料本钱。另外，其高功率密度将扩年夜直列式策动机的功率规模，使之可在传统利用V型策动机的装备上利用。

图：在MAN Energy Solutions德国奥格斯堡总部，49/60DF策动机成功经由过程型式承认测试

MAN Energy Solutions 可IM体育app帮忙客户在向碳中和将来的过度过程中实现可延续的价值缔造。为应对将来在海洋、能源和工业范畴面对的诸多挑战，我们在系统层面临效力和绩效进行了晋升。250 多年来，我们在进步前辈工程范畴始终处在优势地位，具有一系列进步前辈的手艺组合。MAN Energy Solutions 总部位在德国，全球有 120 多个工场，具有约 14,000 名员工。我们的MAN PrimeServ 具有一个重大的办事中间收集，可为全球各地的客户供给办事。

编纂：蓝枫